我們在一些(xie)電(dian)視節(jie)目或者(zhe)網絡上，經(jing)常能看到介(jie)紹建(jian)造航(hang)母有(you)多么的燒錢(qian)，這是(shi)因為航(hang)母的建(jian)造需要涉及到很多技術(shu)領域和相關的材料(liao)，所以(yi)說建(jian)造航(hang)母光有(you)錢(qian)還(huan)(huan)不夠，還(huan)(huan)需要有(you)強(qiang)大的工業基礎(chu)和材料(liao)研發能力。

曾經(jing)有報道說航母(mu)甲(jia)板(ban)上一顆鉚釘(ding)就能換一輛(liang)轎車，可見有多燒(shao)錢，這(zhe)種鉚釘(ding)也不是(shi)普通的(de)鉚釘(ding)，它是(shi)用鈦(tai)合(he)金材料制成(cheng)的(de)鉚釘(ding)，這(zhe)種昂貴的(de)鈦(tai)合(he)金鉚釘(ding)并不是(shi)滿(man)甲(jia)板(ban)都是(shi)，也只有在起落戰斗機(ji)的(de)地方才有。

　　因(yin)為(wei)戰斗(dou)機在起飛時會(hui)噴出超(chao)過(guo)1000攝氏度的(de)高溫(wen)，這(zhe)就需要(yao)(yao)(yao)對甲板(ban)有(you)耐(nai)高溫(wen)的(de)要(yao)(yao)(yao)求，而對耐(nai)高溫(wen)材料的(de)焊(han)接技術又不成(cheng)熟，所以甲板(ban)之間的(de)拼裝就需要(yao)(yao)(yao)靠鈦合(he)金鉚釘來完(wan)成(cheng)。

　　鈦(tai)(tai)合金(jin)(jin)是(shi)以鈦(tai)(tai)為基礎加入了其它元素組成的(de)合金(jin)(jin)，鈦(tai)(tai)合金(jin)(jin)材料具有質量輕，強度大(da)，彈(dan)性小，耐(nai)高溫和耐(nai)腐(fu)蝕等(deng)特點，主要用于航空發動機，火箭，導彈(dan)的(de)部件，（普(pu)通工業也會(hui)用到鈦(tai)(tai)，鈦(tai)(tai)的(de)等(deng)級(ji)(ji)也有很(hen)多，不(bu)同行業根據要求會(hui)選擇(ze)合適等(deng)級(ji)(ji)的(de)鈦(tai)(tai)。）

　　鈦(tai)合(he)金是比(bi)較年(nian)輕的(de)一種金屬，從被(bei)研發出來到現在也就六，七十年(nian)的(de)歷史(shi)，進入20世紀后傳統的(de)鋼(gang)鐵和鋁(lv)已經不(bu)能滿足(zu)航天航空，航海等領域的(de)需求，在1954年(nian)由(you)美國公司(si)研發出了鈦(tai)合(he)金材料。

　　每當說起一(yi)個產品的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)采用了鈦合(he)金時，就會吸引很多人的(de)(de)眼球(qiu)，因(yin)為鈦合(he)金這種材(cai)(cai)料(liao)特別的(de)(de)貴，在很多人眼中鈦合(he)金都是高檔(dang)金屬材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)代名(ming)詞，這么金貴的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)一(yi)般都是用在航空發動機上，它還是一(yi)些(xie)尖端武(wu)器裝備(bei)的(de)(de)最理(li)想材(cai)(cai)料(liao)。

　　但事實上，組成鈦合(he)金這種材(cai)料的主要金屬鈦并(bing)不稀(xi)有，在地(di)球上鈦元素(su)的含量(liang)占(zhan)到(dao)地(di)殼總質量(liang)的0.45%，僅次于鐵，鋁，鎂等金屬元素(su)，目前已知的鈦礦物(wu)種類(lei)就超過(guo)了140多種，儲量(liang)也是很(hen)豐富的。

　　在(zai)自(zi)然界(jie)中鈦存在(zai)于鈦鐵(tie)礦和金紅石等礦物中，純鈦呈銀灰色(se)，同時(shi)它也(ye)是一種(zhong)輕質金屬，鈦的密度只(zhi)有4.54克每立方厘米，熔點在(zai)1668攝氏度，具有可(ke)塑性。

　　而真(zhen)正讓(rang)鈦(tai)(tai)(tai)備(bei)受追(zhui)捧的還是(shi)它(ta)本(ben)身具有的特(te)性，作為一種輕質金(jin)屬，在所有元素中(zhong)，鈦(tai)(tai)(tai)的重量與(yu)強度的比(bi)例最高，重量比(bi)鋼輕44%，但機械強度卻與(yu)鋼差不(bu)多，比(bi)鋁(lv)強3倍，鈦(tai)(tai)(tai)擁有極強的抗(kang)腐蝕能力，與(yu)鋁(lv)相似的是(shi)鈦(tai)(tai)(tai)在常溫下表面也會(hui)覆蓋一層致(zhi)密的氧化(hua)膜。

　　其無(wu)(wu)毒，無(wu)(wu)磁的(de)特(te)點也很適合于工業生(sheng)產，液態鈦幾乎可以(yi)與所有(you)金(jin)(jin)(jin)屬相溶，因此可以(yi)與多種(zhong)金(jin)(jin)(jin)屬形成合金(jin)(jin)(jin)，通過(guo)加入一(yi)定比例的(de)其它(ta)金(jin)(jin)(jin)屬元(yuan)素，可以(yi)讓冶煉出(chu)來的(de)鈦合金(jin)(jin)(jin)在(zai)保證重量輕，強(qiang)度大(da)，耐(nai)腐(fu)蝕特(te)性的(de)同時，還(huan)(huan)擁有(you)更大(da)的(de)強(qiang)度或者更強(qiang)的(de)耐(nai)高(gao)溫(wen)度性能，甚至還(huan)(huan)擁有(you)記(ji)憶能力，鈦是與人(ren)體最(zui)相容(rong)的(de)一(yi)種(zhong)金(jin)(jin)(jin)屬，在(zai)醫學領域也有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)，比如(ru)心臟(zang)支(zhi)架，骨科鈦板等，日常生(sheng)活中一(yi)些(xie)眼(yan)鏡(jing)框，手表(biao)框，還(huan)(huan)有(you)一(yi)些(xie)體育用(yong)(yong)品也會廣泛使(shi)(shi)用(yong)(yong)鈦合金(jin)(jin)(jin)。

　　這(zhe)就(jiu)會涉及到金(jin)屬(shu)的冶煉技術，鈦(tai)合(he)(he)金(jin)對(dui)冶煉環(huan)境及其苛刻，鈦(tai)在高(gao)(gao)溫(wen)條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)化學活性小，所以冶煉鈦(tai)合(he)(he)金(jin)必須要(yao)在高(gao)(gao)溫(wen)下(xia)(xia)進行，一般情況下(xia)(xia)鈦(tai)合(he)(he)金(jin)冶煉溫(wen)度要(yao)在800攝(she)氏度以上，并且(qie)還要(yao)在真空(kong)的環(huan)境下(xia)(xia)操作(zuo)，這(zhe)個(ge)冶煉環(huan)境相對(dui)于鋼鐵等金(jin)屬(shu)要(yao)高(gao)(gao)很多，正所謂物以稀為貴(gui)，久而久之鈦(tai)合(he)(he)金(jin)就(jiu)成(cheng)了(le)所謂的稀有金(jin)屬(shu)，這(zhe)就(jiu)導致了(le)它的價格居高(gao)(gao)不下(xia)(xia)。

　　雖然(ran)鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)的產量(liang)(liang)低價(jia)格貴，但并(bing)不(bu)代(dai)表用得(de)少，特(te)別是各國在一些尖端武器裝備和(he)國之重器上對鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)的使用也是很豪放的，據(ju)透露，中國殲-20使用的鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)大約占機身重量(liang)(liang)的20%，這些鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)主要用于(yu)機身的結構(gou)材料。

　　目前(qian)鈦合(he)(he)金(jin)(jin)材料在航(hang)空航(hang)天工業中(zhong)應(ying)用是最多的(de)，所以也將鈦合(he)(he)金(jin)(jin)叫作“空間金(jin)(jin)屬”，它重量輕，強度大又耐高溫，特別適合(he)(he)制造航(hang)空航(hang)天器，很多以前(qian)使用鋁合(he)(he)金(jin)(jin)的(de)部件都改用了(le)鈦合(he)(he)金(jin)(jin)。

　　隨(sui)著(zhu)技術的(de)(de)發(fa)展，現在(zai)飛(fei)(fei)機的(de)(de)最高(gao)航速(su)(su)時是音速(su)(su)的(de)(de)3倍以上(shang)，這么快的(de)(de)超音速(su)(su)飛(fei)(fei)行，會(hui)使飛(fei)(fei)機與空氣(qi)摩擦而產生大量(liang)的(de)(de)熱，一般當飛(fei)(fei)行速(su)(su)度(du)達(da)到音速(su)(su)2倍以下時機身用鋁合(he)金就(jiu)(jiu)可(ke)以了(le)(le)，當飛(fei)(fei)行速(su)(su)度(du)達(da)到音速(su)(su)的(de)(de)2倍以上(shang)時，鋁合(he)金就(jiu)(jiu)經受不住(zhu)了(le)(le)，就(jiu)(jiu)必(bi)須采(cai)用耐(nai)高(gao)溫和性能更(geng)好(hao)的(de)(de)鈦(tai)合(he)金，當飛(fei)(fei)行速(su)(su)度(du)超過音速(su)(su)的(de)(de)3倍時，機身就(jiu)(jiu)要(yao)使用更(geng)多(duo)的(de)(de)鈦(tai)合(he)金。

　　一些攻擊核潛艇(ting)(ting)的內壓(ya)艇(ting)(ting)殼，魚雷艙等部件都是用鈦合金(jin)打(da)造，鈦合金(jin)材(cai)料(liao)無磁，耐腐蝕，強度極高(gao)，可(ke)以有效的抵(di)抗炸彈的沖擊波(bo)，還有就是能夠下潛得更深，例如我國“蛟龍號”載人艙就使用了鈦合金(jin)材(cai)料(liao)，能夠下潛到(dao)7000多(duo)米(mi)(mi)的深海，這就相當于(yu)每平方米(mi)(mi)要承受7000噸(dun)的壓(ya)力(li)，壓(ya)力(li)大得驚人啊(a)。

　　現(xian)在(zai)各國除(chu)了在(zai)航空，火箭發動機(ji)，潛艇，戰機(ji)等高精(jing)尖設備上大量使(shi)(shi)用鈦合金外，在(zai)常(chang)規或(huo)者單兵裝備上也廣泛(fan)使(shi)(shi)用鈦合金，例如(ru)榴彈炮，防彈頭(tou)盔(kui)等。

　　目前世(shi)界上鈦合(he)金技術最強，應(ying)用(yong)最多的(de)就是美俄中(zhong)，而中(zhong)國(guo)的(de)鈦礦儲(chu)量(liang)世(shi)界第一，約(yue)占世(shi)界總儲(chu)量(liang)的(de)28.9%，其中(zhong)鈦鐵礦儲(chu)量(liang)約(yue)為7.2億噸(dun)，占全球鈦礦的(de)92%，金紅(hong)石儲(chu)量(liang)約(yue)為4700萬噸(dun)，二者合(he)計(ji)儲(chu)量(liang)約(yue)7.67億噸(dun)，這應(ying)該就是所(suo)說(shuo)的(de)家(jia)里有(you)礦，對于(yu)鈦合(he)金的(de)冶煉和加工也(ye)已經實現了(le)產(chan)業化，所(suo)以(yi)說(shuo)鈦合(he)金在(zai)中(zhong)國(guo)各領域的(de)廣泛應(ying)用(yong)已經不存在(zai)原理和技術問題了(le)，相(xiang)信(xin)未來鈦合(he)金這種“空(kong)間金屬”不再只是航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)領域才(cai)會使(shi)用(yong)。